鋼(gāng)套鋼蒸汽保溫管
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鋼套鋼複合蒸汽保溫管
                                        熱力管道工(gōng)程
焊接連接
2020-06-19
鋼套鋼蒸汽保溫(wēn)鋼管一般有兩種保溫形式,複合型(矽酸鋁+矽酸鈣+聚氨酯),玻璃(lí)棉(mián)保溫(wēn)層: 一、複合保溫形式 蒸汽直埋管道由於輸送(sòng)的介質溫度很(hěn)高,一般超(chāo)過200℃,所(suǒ)以(yǐ)不能象
鋼套鋼蒸汽保溫鋼管一般有(yǒu)兩種保溫形式(shì),複合型(矽酸鋁+矽酸鈣+聚氨酯),玻(bō)璃棉保溫層: 
一、複合保溫形式
蒸汽直埋管道由於輸送的介質溫度很高,一般(bān)超過200℃,所以不(bú)能象直埋(mái)熱水管那樣采用聚氨酯作(zuò)為唯一的保溫層(因為聚氨酯的碳(tàn)化溫度在142度左右(yòu))。因而不少廠家的蒸汽直埋管道采用了複合(hé)保溫的結構,而(ér)複合保溫(wēn)的結構又可大致分為"塑套鋼"和"鋼套鋼"兩種(zhǒng)結構:
1、"塑(玻璃鋼)套鋼"結(jié)構:
從裏到外依次為工(gōng)作(zuò)芯管、潤滑層、複合保溫層、高(gāo)密度聚乙烯(xī)(或玻璃鋼)外保護層。其中潤滑(huá)層的作用是使工作芯(xīn)管與隔熱層之間能產生相(xiàng)對滑動,避免因管(guǎn)道的工作芯管和與其接觸的無機保(bǎo)溫層因(yīn)熱膨脹係數不(bú)同而產生相互牽拉的(de)破壞(huài)作用。潤滑層材料一般為(wéi)無機(jī)潤滑劑或無機減(jiǎn)阻層(céng),複合保溫層從內到外一般為無機憎水(shuǐ)保溫材料+聚氨酯泡沫保溫層。為了能進一步減(jiǎn)少因輻射所帶來的熱損失,有時還在無機保溫層(céng)外加(jiā)設鋁箔(bó)反射層。這種管道一般應用(yòng)於溫度在220℃以下的(de)低溫蒸汽輸送中。雖然在安全性和使(shǐ)用壽命上不及下麵(miàn)將要介紹要的"鋼套鋼"結構的複合保溫管道(dào),但是由於價格相對低廉,因此適用於輸送蒸汽要求不高的工(gōng)程。
2、"鋼(gāng)套鋼"結構:
結(jié)構(gòu)與"塑(sù)套(tào)鋼"大致相同(tóng),從裏(lǐ)到外依次為工作芯管、潤滑層、複合保溫層(內設鋁箔反(fǎn)射層)、鋼(gāng)外護管。這種結構無(wú)論從耐高(gāo)溫、高壓的能力還是(shì)從使用壽(shòu)命、安全係數(shù)來(lái)看,都比(bǐ)前者有較大的提高。由於外保護層為鋼管,因而對(duì)於工作內管在運行當中出現泄漏的事故能起到一定的延緩破壞的作用,防止蒸汽溢出傷人。鋼外護管的防(fáng)腐一般采用兩布三油、三層PE、玻璃鋼纏繞、聚脲噴塗以及環(huán)氧粉末噴塗等多種形式
                              一、複合保溫形式
蒸汽直埋管道由於輸送的介質溫度很高,一般(bān)超過200℃,所以不(bú)能象直埋(mái)熱水管那樣采用聚氨酯作(zuò)為唯一的保溫層(因為聚氨酯的碳(tàn)化溫度在142度左右(yòu))。因而不少廠家的蒸汽直埋管道采用了複合(hé)保溫的結構,而(ér)複合保溫(wēn)的結構又可大致分為"塑套鋼"和"鋼套鋼"兩種(zhǒng)結構:
1、"塑(玻璃鋼)套鋼"結(jié)構:
從裏到外依次為工(gōng)作(zuò)芯管、潤滑層、複合保溫層、高(gāo)密度聚乙烯(xī)(或玻璃鋼)外保護層。其中潤滑(huá)層的作用是使工作芯(xīn)管與隔熱層之間能產生相(xiàng)對滑動,避免因管(guǎn)道的工作芯管和與其接觸的無機保(bǎo)溫層因(yīn)熱膨脹係數不(bú)同而產生相互牽拉的(de)破壞(huài)作用。潤滑層材料一般為(wéi)無機(jī)潤滑劑或無機減(jiǎn)阻層(céng),複合保溫層從內到外一般為無機憎水(shuǐ)保溫材料+聚氨酯泡沫保溫層。為了能進一步減(jiǎn)少因輻射所帶來的熱損失,有時還在無機保溫層(céng)外加(jiā)設鋁箔(bó)反射層。這種管道一般應用(yòng)於溫度在220℃以下的(de)低溫蒸汽輸送中。雖然在安全性和使(shǐ)用壽命上不及下麵(miàn)將要介紹要的"鋼套鋼"結構的複合保溫管道(dào),但是由於價格相對低廉,因此適用於輸送蒸汽要求不高的工(gōng)程。
2、"鋼(gāng)套鋼"結構:
結(jié)構(gòu)與"塑(sù)套(tào)鋼"大致相同(tóng),從裏(lǐ)到外依次為工作芯管、潤滑層、複合保溫層(內設鋁箔反(fǎn)射層)、鋼(gāng)外護管。這種結構無(wú)論從耐高(gāo)溫、高壓的能力還是(shì)從使用壽(shòu)命、安全係數(shù)來(lái)看,都比(bǐ)前者有較大的提高。由於外保護層為鋼管,因而對(duì)於工作內管在運行當中出現泄漏的事故能起到一定的延緩破壞的作用,防止蒸汽溢出傷人。鋼外護管的防(fáng)腐一般采用兩布三油、三層PE、玻璃鋼纏繞、聚脲噴塗以及環(huán)氧粉末噴塗等多種形式









